Sekarang salah satu hibrida favorit Australia, tetapi apakah Anda tahu Toyota pernah menawarkan RAV4 EV listrik penuh? Dua kali!
Sementara Toyota BZ4X, SUV sepenuhnya-listrik pertama yang ditawarkan di Australia, masih sekitar 12 bulan lagi, saatnya untuk memutar waktu 25 tahun, hingga saat Toyota menghasilkan RAV4 yang semuanya listrik.
Kembali pada tahun 1997 Toyota membangun sekitar 1500 gerbong RAV4 sepenuhnya-listrik untuk membantu uji lapangan apa yang dulu, teknologi kendaraan listrik yang inovatif.
Dilengkapi dengan baterai NIMH (Nickel-Metal Hydride) 27KWh, motor listrik 50kW dan transmisi kecepatan tunggal, RAV4 EV awalnya hanya ditawarkan kepada pelanggan armada dengan sewa sehingga Toyota dapat merebut kembali mobil pada akhir periode keuangan.
Beratnya 1560kg, hanya 265kg lebih dari RAV4 bertenaga bensin biasa (1295kg), RAV4 EV memiliki kisaran 153 km, kecepatan tertinggi 126 km/jam dan estimasi efisiensi 26,9kWh per 100km.
Meskipun ini mungkin tidak tampak seperti angka besar, ingat ini 10 tahun sebelum iPhone pertama dirilis. Terlebih lagi, Toyota sebenarnya memulai pengembangan mobil dua tahun sebelumnya (1995) dan menempatkan RAV4 listrik melalui sekitar setengah juta kilometer pengujian di Jepang sebelum disediakan di AS.
Sementara pada awalnya, RAV4 listrik hanya tersedia untuk pelanggan bisnis dan pemerintah dengan sewa tiga tahun, pada tahun 2001 penawaran sewa diperluas ke pelanggan bisnis swasta dan pada tahun 2002, RAV4 EV disediakan untuk dibeli secara langsung kepada anggota masyarakat.
Harga US $ 42.000, mobil ini jauh lebih mahal daripada RAV4 bertenaga bensin (dari US $ 15.118 pada tahun 1997), tetapi dengan rabat rendah emisi yang ditawarkan kepada pelanggan California, harganya dapat dikurangi menjadi sekitar US $ 29.000.
Sebanyak 328 dijual kepada publik sebelum produksi berakhir pada tahun 2003.
Untuk sedikit koneksi konspirasi 'minyak besar', baterai EV-95 yang digunakan oleh RAV4 sedang dibangun oleh Panasonic berdasarkan perjanjian dengan Ovonics, sebuah perusahaan teknologi baterai milik GM.
Pada akhir 2000, Texaco Oil membeli saham General Motors di Ovonics, dan pada tahun 2001 Texaco pada gilirannya dibeli oleh raksasa minyak Chevron. Chevron kemudian mengajukan klaim pelanggaran paten terhadap Panasonic dan Toyota, mencegah mereka memproduksi baterai NIMH dengan ukuran yang akan dikatakan, daya mobil yang sepenuhnya listrik, hingga setidaknya 2010.
RAV4 EV generasi pertama telah kehilangan tanggung jawabnya.
Isyarat tema X-Files.
Maju cepat ke US kembali 10 tahun, dan pada 2012 Toyota merilis RAV4 EV lainnya, menggunakan mobil generasi ketiga sebagai pangkalan.
Kali ini hampir 2500 diproduksi, untuk ditawarkan secara eksklusif kepada pelanggan di California.
Harga dari US $ 49.800 (lebih dari dua kali lipat harga masuk US $ 22.500 dari Toyota RAV4 2012), mobil ini ditenagai oleh paket baterai 41,8kWh dan menawarkan output 115kW dan kisaran 166 km.
Toyota dan Panasonic sekarang bergabung dengan Tesla untuk mengembangkan baterai lithium-ion yang lebih modern (menurut standar saat ini), yang dikombinasikan dengan motor induksi AC Tesla. Mobil itu mampu melakukan pengisian daya 9,6kW AC, tetapi solusi aftermarket sekarang ada untuk meningkatkannya menjadi pengisian cepat 48kW DC.
Di mana mobil sebelumnya mempertahankan penampilan eksternal rekan -rekan bensinnya, RAV4 EV yang lebih baru memperoleh hidung yang unik (dan agak jelek) untuk membedakannya di supermarket. Produksi berjalan hingga pertengahan 2014 ketika kemitraan baterai antara Toyota dan Tesla berakhir.
Mobil tersedia untuk dibeli di pasar bekas hari ini, dengan contoh penggunaan rendah berjalan sekitar US $ 18.000 (A $ 26.000), yang kurang dari setengah harga daftar SUV lengkap terbaru Toyota, BZ4X (US $ 42.000 atau $ 62.000).
Mobil generasi pertama, di mana kurang dari 500 masih diketahui ada, telah menjadi semacam barang kolektor, dan masih menawarkan jangkauan terbatas, berlari diam, seperempat abad setelah pertama kali mencapai jalan.
Pos Toyota RAV4 yang sepenuhnya listrik yang Anda tidak pernah tahu ada muncul pertama kali di drive.