Kembali pada tahun 1970 Porsche membangun model 911 produksi rendah khusus untuk balap. Mobil ini tersedia dengan mesin 2 liter, 2.2 liter, 2.4 liter, dan 2.5 liter, tergantung pada kapan mereka dibangun dan apa yang dinyatakan buku aturan itu legal pada saat itu. Mobil itu adalah spesial balap super ringan yang memproduksi sebanyak 270 tenaga kuda, dan melihat kesuksesan di acara -acara seperti 24 jam Daytona, 12 jam Sebring, 1000 kilometer Nürburgring, dan Targa Florio. Untuk musim 1970, buku peraturan FIA mulai memungkinkan lengkungan roda berkobar dua inci untuk mengakomodasi trek yang lebih luas, roda yang lebih lebar, dan lebih banyak pegangan ban. Secara alami Porsche bukan orang yang tertinggal, jadi itu memperkenalkan ST dengan lengkungan menyala. Ini adalah sesuatu yang berhenti antara 911 reguler dan 911 RSR yang mendominasi semua. Tidak diketahui pasti berapa banyak yang dibuat, tetapi dokumen menyarankan di suatu tempat antara 27 dan 33 diproduksi pada tahun 1970 dan 1971. Setelah lima puluh tahun, Porsche mungkin menghidupkan kembali nama St.
Beberapa Porsche 911 sporty canggih telah dimata -matai di jalanan pengujian dalam konfigurasi yang tampaknya GT3 RS tetapi tanpa sayap dan dengan tongkat. Ini kemungkinan akan menjadi model produksi yang sangat terbatas dari kelompok Heritage Design Projects yang bertanggung jawab atas Sport Classic dan Dakar yang baru saja diluncurkan. Dalam foto mata-mata Anda dapat melihat panel atap gelembung ganda yang sama seperti yang dipasang pada Sport Classic, tetapi sisa mobil terlihat sedikit lebih agresif daripada Sport Classic. Bodywork GT3 RS, termasuk fender depan cutaway dan kulit pintu yang disalurkan dalam tampilan penuh, seperti halnya bumper depan yang agresif dan tutup batang depan relief aero dengan ducting radiator. Roda RS GT3-Lock Center adalah hadiah mati.
Anda dapat menganggap dugaan ST ini sebagai Sport Classic yang lebih berfokus pada trek, tetapi alih-alih mesin berbasis 911 Turbo, ia dilengkapi dengan 518 tenaga kuda yang disedot secara alami enam dari GT3 RS. Atau Anda dapat menganggapnya sebagai tur GT3, tetapi menghidupkan hingga level RS GT3. Apa pun yang Anda pikirkan tentang itu, itu akan menjadi mesin yang cepat dan terlibat. Dan Anda dapat bertaruh bahwa Anda harus membayar premi yang serius untuk pengalaman itu.