Menurut data pendaftaran kendaraan baru Experian, Ford mengkonsolidasikan tempatnya sebagai produsen mobil listrik kedua di belakang Tesla dalam 10 bulan pertama tahun ini, sementara produsen Korea menderita penurunan pangsa pasar setelah perubahan pajak federal tanpa insentif.
Catatan Ford EV berjumlah 44.219 hingga Oktober untuk peningkatan 116 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu, kata Experian minggu ini. Itu bagus untuk pangsa pasar 7,3 persen, 0,1 persen lebih dari bulan lalu.
Di antara model EV kelas atas, crossover Mustang Mach-E menempati tempat ketiga dalam catatan baru di belakang model Tesla dan dan Model 3, menurut Experian. Model X dan model Tesla masing -masing adalah angka 4 dan 5.
Untuk industri kendaraan ringan AS, secara keseluruhan, partisipasi kendaraan listrik meningkat menjadi 5,3 persen dalam catatan pendaftaran kendaraan baru dari Januari hingga Oktober, dengan 604.638 kendaraan hampir 11,5 juta penuh.
Selama periode yang sama tahun lalu, kendaraan listrik memiliki partisipasi 2,9 persen.
Sebagai model, Kia menduduki tempat ketiga dengan partisipasi 4,3 persen hingga Oktober di 25.911 pendaftaran baru. Hyundai berada di peringkat keempat dengan partisipasi 3,8 persen dalam 23.210 pendaftaran baru.
Saudara laki -laki perusahaan, Genesis, memiliki partisipasi 0,2 persen. Partisipasi campuran kendaraan listrik dari kelompok motor Hyundai 8,3 persen turun dari 8,8 persen pada periode dari Januari hingga September.
Hyundai Group Cars kehilangan akses ke penggantian pajak federal sebesar $ 7.500 dolar ketika Presiden Joe Biden menandatangani undang -undang pengurangan inflasi pada bulan Agustus, yang tidak termasuk mobil yang diproduksi di luar Amerika Utara.
Hyundai sebelumnya melaporkan bahwa penjualan bruto IONIQ 5, turun menjadi 1.579 pada Oktober sejak 1978 pada bulan Juli ketika, bagaimanapun, ia menyatakan untuk skor kredit pajak.
Kia menginformasikan bahwa penjualan kotor Crossover EV6 -nya turun menjadi 1.186 pada Oktober sejak 1.716 pada bulan Juli. Produsen mobil Korea melaporkan penurunan tambahan dalam penjualan model EV pada bulan November.
José Muñoz, direktur eksekutif Amerika dari Hyundai dan Genesis Brands, mengatakan bulan lalu bahwa perubahan peraturan federal kendaraan listrik adalah kejutan dan kekecewaan, karena Hyundai Motor Group sudah berjanji untuk menghabiskan $ 10 miliar dolar di AS.
Grup Hyundai sedang dalam percakapan dengan administrasi Biden sementara perusahaan pemerintah menyiapkan aturan yang tepat dari program insentif baru, Muñoz menambahkan.
Produsen mobil lain juga menekan untuk memulihkan insentif EV untuk mobil yang diproduksi di luar Amerika Utara.
Insentif fiskal untuk kendaraan listrik akan menjadi lebih canggih tahun depan, karena mereka juga akan didasarkan terutama pada pertemuan baterai dan pasokan mineral.
Prinsip -prinsip ini juga akan mencakup batas nilai untuk mobil dan batas pendapatan untuk pelanggan. Tesla, yang telah kehabisan kredit fiskal di bawah peraturan saat ini, harus memenuhi syarat tahun depan untuk beberapa model yang dibuat di AS.
Dalam data pengalaman 10 bulan, Tesla mendominasi pasar kendaraan listrik dengan partisipasi 65 persen yang didasarkan terutama pada 391.937 catatan baru. Itu mewakili akuisisi 50 persen dari volume periode tahun sebelumnya.
Karena Tesla tidak lepas dari penjualan internasional berdasarkan area, data pendaftaran berfungsi sebagai proxy untuk membandingkan produsen kendaraan listrik dengan produsen mobil lain di AS. UU. Data pendaftaran kendaraan baru berada di belakang data penjualan resmi dalam waktu sekitar lima minggu.
Tesla juga memperpanjang kepemimpinannya di antara semua merek mewah, terlepas dari jenis bensin. BMW mengambil tempat kedua dengan 267.151 pendaftaran baru dan Mercedes-Benz yang ketiga dengan 227.375. Lexus berada di urutan keempat dengan 225.235 dan Audi berada di urutan kelima dengan 151.354.
Di antara merek -merek mewah yang tinggi, Solo Tesla mendaftarkan keuntungan dalam catatan baru dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Chevrolet dan Rivian juga melakukan hal -hal positif dalam pengalaman pendaftaran Experian untuk model individu.
Chevrolet Bolt EUV naik ke No. 7 dalam catatan EV pada Oktober sejak No. 8 sebulan sebelumnya. Bolt EUV bertukar lokasi dengan KIA EV6. Truk R1T Rivian adalah nomor 10 dalam catatan kendaraan listrik hingga Oktober, menggantikan Nissan Leaf.
Hyundai Ioniq 5 mempertahankan posisinya No. 6 dan crossover Volkswagen tetap di No. 9. Mesin EV lainnya adalah BMW, Polestar dan Lucid. BMW menaikkan catatan baru menjadi 8.524 pada Oktober sejak 973 tahun sebelumnya.
Polestar praktis tiga kali lipat di 7.576. Startup kendaraan listrik Lucid memiliki 2571 rekor untuk sedan udara dibandingkan dengan sembilan tahun lalu. Hanya beberapa produsen mobil yang melihat penurunan catatan kendaraan listrik mereka.
Di antara mereka mereka telah: Nissan, dengan penurunan 13 persen; Volkswagen, 1,4% lebih sedikit; Porsche, diskon 26 persen; dan Jaguar, 72 persen lebih sedikit.
Toyota memiliki 124 catatan crossover listrik BZ4X dalam interval 10 bulan dan Subaru memiliki 122 untuk lajangnya, yang didasarkan pada BZ4X.
Kedua kendaraan dikeluarkan dari pasar awal tahun ini karena risiko roda akan pergi.
Sumber: Auto Terbaru